12月元代水闸遗址行走作文
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在这次的行走中，我们去了元代水闸博物馆。我们从上海曾经的主江吴淞江出发，首先我们估算了吴淞江的宽度，仅仅有30到40米左右，可是在唐宋时期，它却有几公里宽，这无不是人为活动所改变。接着我们又探讨了其上几道角度较大的弯是如何形成的，从表面看是因为水流速减缓导致一侧增高，泥沙堆积于弯折处，有质时水流速更加缓慢，还有一点原因是因为当一侧泥沙堆积时，会导致两侧水的流速不同，进而产生巨大的弯道，又因为由西向东的河流难免容易堆积，这一切便说的通了。可河流为什么要出现这个弯呢？是因为人为使水流改道，从而增高了泛滥的风险，又再次让我理解到人与自然关系之精妙。
接下来我们到达了博物馆，从外形看，它就像一座大坝，上面有玻璃做的浪潮，看起来并不十分宽广，巨大，其名称确实令我们疑惑，志丹苑元代水闸遗址，为什么是叫志丹苑呢？老师告诉我们，志丹苑是附近一座小区的名字，进而让我们明白，这座水闸是在小区建设工程中被发现后命名的，由此可见，其意义重大，可以使开发商让步，我们的博物馆第一站是它的序厅，其中陈列了一些在最初的发现中寻找到的文物，其中有一块嵌有铁质顶榫的石块格外引人注目，让我意识到了元代的连接工艺已经十分发达。接下来我们来到了主展厅，与外面看到的空间小不同，原来整个遗址博物馆是建在地下的，昏暗的灯光让我们感受历史的厚重，步入展厅，首先看到的是一排木桩，带着疑惑我们继续往前走，可以看到，整个水闸是分为多层结构的，主要分为水闸主体，墙体，以及外层的减速水流的结构，研究后，我们发现这是一套极为精妙的系统，制作水闸要解决的问题便是由潮水带来的泥沙太多，使河道抬高，进而增加洪涝的风险，而这座水闸则采用那种极为智慧的方法，束水冲沙，在潮水涌进的时候关闭闸门，而在潮退时打开闸门，用江河之水将淤积的泥沙冲走，而墙体的双八字结构则使水的流速更快，冲刷效率真高，而在四边及前方的木桩也有玄机，两旁的木桩使地面结构密度更大，可以支撑水坝的主体结构，而前方的木桩则能使泥沙停留在此，让水流速度最快的时候冲刷泥沙，让它效率最大化。可就是这样一座设计精妙的水坝，投入使用不足几十年后便被停用，其主要原因还是因为江水的流速太慢，是泥沙在内侧淤积，嗯，进而使水坝的冲刷流速减慢，又是泥沙在外侧堆积，最后无法使用，只能荒废，其根源还是在于人为因素对自然的影响，如果不是人为导致水流速减慢，甚至都不需要住这座闸，这次行走让我感受到面对自然，人们的行动其实是一种对精妙平衡的破坏，我们要尽力维护好自然的万物，不然自然也会报复，就像引发的洪涝灾害一样。 -
上周老师们带我们做了元代遗址博物馆行走。我们在吴淞江边开始了行走。沿着河岸走，能看到吴淞江有很多弯。很快，我们走到了吴淞江拐较大的弯。樊老师首先让我们目测拐弯的角度（我感觉80度？），然后问同学们到底是人工形成的还是自然形成的，以及为什么。有同学说如果是人工的，把河改流向是为了耕种以及防止水冲坏庄稼。但是樊老师说不太可能是人工的。又有同学说是自然形成的，泥沙在一侧堆积，水流变小后无法越过，所以从侧边走。万老师讲到有别的因素，比如地球的斜度造成的风，然后开始解释原理，一边用手演示地球在自传时的倾斜。地球的倾斜会造成南风（？），河流也会受到影响。
接着，我们走到了元代水闸遗址博物馆附近。老师讲到这个水闸是在盖小区房子打地基的时候，工人们在7米碰到了一个坚硬的东西。上海地下没有离地面很近的石头层，所以最后弄出来了一块石头鉴定。最后，他们发现地底下实际上是个水闸遗址，开发出来成为了博物馆。进入了遗址馆，樊老师首先让我们感受环境。馆里有一个潮湿，地下室的味道，空气也很暖和。走了一圈后，老师问我们，这个闸到底成不成功。大部分同学说不成功，提出最多的理由是“它已经成遗址了，埋在地底下，所以不成功”。万老师说，闸越多，效率越低，流速越慢，沙子堆积也越多，再加上海潮来的时候关闸，退潮时要关闸，上海涨潮退潮时间不统一，管理也会很困难。老师还讲到这是上海唯一的一个遗址博物馆，这个遗址也证明了上海县西边在元代时发展得很繁荣。这次行走我认识到了水系对江南有很大的影响。
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这次行走，使我印象深刻，首先我们聚集在吴淞江的岸边。当冷风吹在我的头上，我注意到了两岸之间的距离，我惊奇的发现为何吴淞江两岸最近的距离如此狭窄？而且，当我预习的时候，我查阅过他，不止这点距离呀，应该很长啊！老师给了我解答，原来他是因为某些原因，从原来宽大的吴淞江变成了十分狭窄的讲，他现在只有50米，可这又是为了是什么原因呢？我正思考着，走着走着到了另外的一头，我们看见了原本往西流的将竟然到了一个弯道，又往东流去，我这时就感到十分好奇，为什么在这里要设置一个弯道呢？老师跟我们讲到，原来这个弯道和吴淞江的窄度其实是有某种关系的，它不仅存在着自然而产生的原因，还存在着人工的问题。后来，我们就抵达了我们的目的地水元代水闸遗址。当我走进这博物馆，是一股木头腐朽的味道扑鼻而来。下面正喷着水，使下面的水闸遗址不会变得干燥。走进这一博物馆，热气在我身旁环绕着。随着老师一步步的讲解，我不禁感叹着古人智慧。当老师讲到它存在了一段时间后就被废弃了，我感到十分惊讶，为何如此精致的物品会在短时间内就废弃了呢？原来设置的水闸宽度实在太狭窄，只能是小船经过，不能使大船经过，所以并无太大的用处，最后这次行走就圆满的完成了，我对他收获很大。
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志丹苑——水闸行走
这次行走我们去了志丹苑，一个元代的水闸，是以原来要建造的小区命名的。这个博物馆是上海唯一一个遗址博物馆，可见它的重要性。
这个博物馆的建筑长得很像水闸，屋顶的玻璃做成了波浪的形状，一边高一边低。水闸分为两个场馆，一个是序厅，另一个是遗址。我们先是进入了序厅，里面有志丹苑的历史以及里面挖掘出的一部分事物，比如刻了字的木桩，有铁钉榫的石块等。
在遗址展览馆里面，老师先是问我们闻到了什么，随后他解释博物馆里面的环境要保持遗址被发掘的状态。我们逐步往下面走，老师讲了一些水闸的构造，成因以及其作用后让我们分书院讨论。我对于水闸最大的问题就是那些木桩的作用是什么，于是我就去看了水闸的缩小实物模型以及博物馆里展示其作用的视频。我想，视频里并没有提到水闸墙外的地钉，反而是草地。这个问题一直保留到了小组讨论完之后做汇报，我听到有组员讲述，墙外的地钉是为了为水闸的石壁、闸门等结构提供稳固的基础支撑，减少水流对水闸的侵蚀木桩之问形成的密集桩群可有效阻隔地下水渗透，减少水流对水闸基础的侵蚀。同时，桩群与石壁、石板等结构相互咬合，增强了水闸整体的稳定性，防止石壁在水流冲刷或土壤挤压下出现裂缝或位移。
在这之后我又了解到水闸其实起到的作用不大，水流速度缓慢导致开闸后水流速度并不能将泥沙冲走，蓄水冲沙的目的没有达到，泥沙依旧淤积，导致水闸使用时间不到二十年就荒废了。
在这次行走中，我明白了很多知识，比如河流改道及淤积中可以通过人为因素改变哪些部分以及水利工程中水闸的作用。
总之，这次行走令我受益匪浅，我觉得了解到新知识的过程很快乐 -
记第一次人文行走之元代水闸
我们在苏州河的一处写着“朱家湾”的路牌处停下了脚步。为什么苏州河岸的许多地名有许多地名带有“湾”字？ 接着往后走，我们发现苏州河的河岸的栏杆上画了许多弯弯曲曲的图案，上面画的正是苏州河的整体样貌。我们了解到，苏州河是因为泥沙堆积才汇聚成许许多多的急促的弯道，因为地球自转的方向并不是垂直的，所以河流中的泥沙都会淤积在河床的南侧，形成了这些弯道。
在志丹苑元代水闸遗址博物馆的地下区，我们看到了许多木桩。部分木桩上还刻有八思巴文戳记，这反映了当时严格的管理制度。这些带着八思巴文戳记的木桩，以网格状布局成片深嵌于淤泥中，排列有疏有密有长有短。我认为长的木桩是用来减缓水流速度的，而短的木桩是用来加固石板的。我们书院得出的结论是交错的木桩是用来阻挡泥沙的。
博物馆的外观有许多波浪形状的玻璃，模仿了水的视觉效果。博物馆的外观就很独特，它形似一座水闸，呈对称的 “八” 字型。中部高高耸立的部分就像 “闸门”一样。在博物馆门口，万老师和旭老师给我们讲述了这座博物馆的由来：在2001 年，在建造志丹苑小区盖房打桩挖掘时，偶然发现了这处遗址，之后通过铁钉榫的发现和考古专家的勘探，确认了这是与吴淞江有关的元代水闸遗址。
到了主展厅，我们沿着楼梯往下走，就来到了位于地表以下 7米多的遗址陈列厅。刚进入时，光线有些昏暗，气温比室外高得多，经过樊老师的讲解我们知道了保持这样的管内温度是为了让馆内的历史文物不容易损坏。往下看去，一座宏大的水闸遗址便出现在眼前。整个水闸遗址面积约为 1000 平方米，平面大致呈对称 “八” 字形。虽然水闸的全部阵仗没有被开凿出来，但交错的木桩、高大的石柱、规整的木板已经足够让人震撼的了，这些都是元代时期的原物遗址。
最让我震惊的是视频中水闸的共能，在当时的古代人们竟能想出如此精密的、且防水的结构来帮助水流通行。我们通过地下的动画视频的观看认识到了水闸的作用：水闸能够泄水挡沙，帮助吴淞江的防淤和疏浚，涨潮时关闭闸门，使泥沙沉积在闸门外，而退潮时又开启闸门，利用水闸内外的水流落差，将沉积的泥沙冲走。 -
人文行走反馈
这次的人文行走是我的第一次人文行走，这次去的地方是元代水闸遗址博物馆，虽然是去博物馆，但是我们聚集地点是在吴淞江岸边的一座小桥旁边。我当时不由得发出一个问题，为什么这次的聚集地点不是在元代水闸博物馆旁边，而在是离它25分钟远的地方集合呢？后来我知道这里是吴淞江弯曲的一个角落，所以我们会聚集在这边。
看着吴淞江黄黄的颜色，我立刻就知道吴淞江底下一定有很多的泥沙。后来老师问了一个有趣的问题，为什么吴淞江要挖一个弯道，而不是让它直接向直流淌？之后我知道如果不挖弯道，它就会摧毁城市里的水稻，所以只能弯道减慢它的速度，并且把它开挖到其他地方去。
后来，经过25分钟的行走时间，我们终于来到了目的地，水闸遗址博物馆。一走到门口，我看见有一个石碑，上面写着志丹苑。我很疑惑，志丹苑是什么？为什么叫志丹苑? 通过老师的讲解，我知道了志丹是刘志丹，是为了纪念他，以他名字为博物馆的名字，因为刘志丹在这里牺牲。并且我知道志丹苑是一个小区，在这个小区建设中无意发现了这个遗址，所以改成了这个元代水闸遗址博物馆。
一进去，室内空气十分的闷热，并且有参差不齐的木桩，旁边还有一些水龙头在为它们喷水，我很疑惑，如果水一直这样喷，木头不会腐烂吗？后来老师说到木头并不会因为湿润而腐烂，但如果一些地方比较湿润，一些地方很干燥，那就会腐烂。后来我知道了水的工作原理和任仁发如何建造的。所以这次的行走对我来说很有意义。 -
这次的人文行走是我的第一次人文行走，去的地方是元代水闸遗址博物馆，虽然是去博物馆，但是我们聚集地点是在吴淞江岸边的一座小桥旁边。当时我觉得比较奇怪，因为我们是去看水闸，为什么要来到吴淞江边呢？知道老师开始讲才明白，小桥的附近，就是整条吴淞江中最大的一个弯。当时我们所有人都以为这是人为的，可是樊阳老师却告诉我们这是自然的，大自然真的很神奇。 目睹吴淞江那浑浊的黄色，我脑海中顿时浮现出江底泥沙堆积的画面。那既然如此，见到水闸又有什么意义呢？不久，老师提出了一个令人深思的问题：为何吴淞江要开辟一段弯曲的水道，而不径直奔腾？随后我了解到，若不采取弯曲水道的方式，吴淞江的激流将摧毁沿岸的水稻田，因此不得不通过弯道来减缓其流速，并将其引流至他处。所以说，这里成为吴淞江最大的一个弯，既有自然因素，也有人为成分。但是无论怎样都很令人叹为观止。 后来，经过25分钟的行走时间，我们终于来到了目的地，水闸遗址博物馆。一走到门口，我看见有一个石碑，上面写着志丹苑。老师告诉我们这是一个小区，然后小区的建造的时候就发现了这个元代的水闸遗址。所以小区立刻停工，这里就建上了这样一个博物馆。水闸博物馆的建筑很简单，但是有一种说不出的美感。它把水和闸的形态做得很抽象，但是可以让人看出来这是什么东西。 一进去，室内空气十分的闷热，并且有参差不齐的木桩，旁边还有一些水龙头在为它们喷水。我很懵懂，如果水一直这样喷，木头不会腐烂吗？腐烂了之后水闸还有什么用啊？后来老师说到木头并不会因为湿润而腐烂，但如果一些地方比较湿润，一些地方很干燥，那就会腐烂，木头真的很神奇。然后，经过老师的讲解我知道了水的工作原理和任仁发如何建造的。古人真的很聪明。 我就像刘姥姥进大观园一样，什么都要看一看。结果到后面筋疲力尽。但是确实收获很大，我确实知道了很多从前我不知道的冷知识。 所以这次的行走对我来说很有意义。 -
前言：初识元代水闸还是在校内与樊老师做何以杨树浦行走的时候，当时樊老师便说要在将来有机会的时候为我们做元代水闸行走，没想到在校内没能等来这场行走，倒是先在讲坛行走了。在此之前已经去看过中国三大水利设施的灵渠和都江堰，但对元代时期的水利设施（特别还是建造在上海地区的时候）并没有很多的了解。
这次行走的标题叫“水系江南第一闸”，关于是否是“第一闸”暂且不议，倒是想谈谈在这次行走前对于“水系江南”这一词的理解。我妈是绍兴人，绍兴有一个很有名的全国文保叫绍兴市古桥群，便是建立在绍兴纵横交错的水网之上，也是在那时，开始理解了江南水系这一词的含义。
这次行走前，补充行走地图的时候，突发奇想想要查一下江南地区的水系图，便看到了纵横交错的水网。历史书上所讲的“江南经济发展的原因”主要体现在南方安定（远离外部少数民族侵扰），有足够的田地等等，此时一结合便产生了疑问：那么同样是在远离少数民族侵扰的西南地区，为什么没有发展出经济中心南移的状况呢？思来想去，便也归结到了水系的原因上，同样在文化，经济方面有着重要意义的威尼斯，不也正是以水网密布而闻名的吗。正文：这次行走开始于两座桥之间，与以往一样，刘老师让我们关注这次行走开始的地点有什么特殊意义，看着老师所展示的地图，我们试图还原几百年前还宽二十里的吴淞江变成如今的不到40米之后，有什么变化？从地图上看，这片地区蜿蜒曲折，有好几个近90°的弯，在一处弯前樊老师询问我们这几个弯是由自然形成的还是人工形成的？观察了周边的环境之后发现，这里的道路高度竟然比水平面低，如果不是旁边修筑的围墙阻挡，水便能直接冲到道路上，也就证明河底的淤泥比别的地方高，结合此处拐角的地势便判断出了这里也出现了泥沙堆积的情况，在万老师的解释下明白了这是地转偏向力的作用，在倾斜角的作用下产生了离心力，导致部分淤泥沉积在这里。河流改变方向后，又会在不远的地方变回原来的流向，便早就了这样的蜿蜒曲折的地势。
在去水闸遗址博物馆的路上，遇到了一条叫“朱家岗后浜路”的道路，由此便有同学提出了疑问：这些苏州河旁边的“浜”是怎么形成的？樊老师还是用泥沙堆积的角度来进行了解释：泥沙的堆积不光会在水的周边和拐角出现，也会在中心区域出现，形成所谓的“沙洲”，沙洲的不断出现，将原本宽广的吴淞江分割成了多条小河，或许所谓的江南水系也有这样的因素。
穿过铁路，继续前行的路上，和吴旭老师聊了一会儿，当他问我我们现在是在往哪走的时候，一下子语塞，没回答出来。吴老师通过我们刚才走过的铁路方向判断出这条铁路是东西走向的，而往东边是市区，便得出我们现在是在往北走，一下子便理解了为什么之前樊老师会一直让我们注意方向（其实如果行走之前看过行走路线的话，这种问题是完全能够避免的……）。
来到水闸前，来之前没想到这里居然是一处全国文保，地上仅仅几十平方米的占地面积显得毫不起眼，但进去之后，一股“土气”扑面而来，感觉既不是腐烂，但又显得潮湿。从楼梯下去以后，土层中插着密密麻麻的木桩，远处石头垒成的水道和若隐若现的闸门……一股历史的厚重感扑面而来，分组的时候，我们组分到的是还有什么是可以证明这座水闸是元代建成的？在进行找寻的时候发现了一些刻有当时文字的碗，以及一个屋脊兽和刻有花纹的瓦当，但是找寻之后却发现屋脊兽和瓦当的时代都是明代的，分享的时候也只好分享了碗和材料中记载，但是万总也提出了疑问：有这些就一定能证明当时存在了水闸吗。在材料中也出现了一些矛盾，在三份材料当中出现了不同数量水闸的记载：有六座，八座，十座。正当我们不得其解时候，万总解答道：“大家可以想想这些材料的时间，他们所记载的也不一定是假的，也有可能是因为时间不同，当时确实也只造了这么多。”
站在玻璃栈道上，万总指着旁边喷水的水管问我们：“不知道有没有注意到这些水管之前一直在定时进行喷水，大家想一下是什么原因？”同学们各抒己见，有说是防腐的，有说是隔绝氧气的。当时课内在学金属锈蚀的必要条件，讲到了是在水，氧气的共同作用下造成的，我想腐烂也是类似的原理，需要同时具有水和氧气共同接触（关于可能水中会溶解氧气的问题，我认为这些水都是蒸馏之后进行冷却的，尽量减少了其中溶解的氧气）。正所谓“干千年，湿千年，不干不湿就半年”长时间保存在湿润环境中，不仅不会像我们预料的那般腐烂，而且还会更符合当时水闸使用的环境。
行走结束前万总问：“这么窄的闸，是否真的起到了它应有的作用？”展馆的旁边详细地展示着这座水闸在地底下的部分，有木桩，木梁，木板……虽说技术含量不如都江堰，灵渠，它山堰这些这么高，但也能想象出当时的人为了在冲击而来的淤泥当中打下这些，建立起水闸，实在是很不容易的，这样的十座水闸，也许也就是当时那些人能做到的最好了。“尽人事，听天命”不论如何，这座水闸至少在使用的十年间，想来是起到了作用的。后记：行走一开始有同学把标题中“水系江南”读成了“江南水系”，一开始也考虑过这个问题，行走前理解为此处的“系”是作为动名词存在的，既可以理解为倒装的水系，也可以理解为水把江南链接起来了，行走结束之后也对这个标题有了更深的理解，水系江南的意义其实在于主语是“水”还是“江南”，是江南造就了水系还是水系形成了江南。以前想的是既然是江南（也就是水边），那肯定就是江南造就了水系，但其实并非如此，在水系的影响下，才有了富庶多雨，适合耕作的江南，才有了吴淞江上的那座水闸。
以前听控江中学校歌的时候，其中便有一句“处明珠彼岸，踞海控江”，记得当时还跟妈妈说：“这句歌词挺有意思，把控江从名词变成了动宾结构。”这次结束以后才理解其实本来控江就是一个动宾短语，上海县地方志中有一句叫“华亭县负海控江”，此处的海是指原来冲积平原没有完全发展成为现在的样子的时候，背靠东海，控据长江，从“控江”这一词便能看出来其实以前上海作为长江入海口的地方是被关注到其独特的地理意义的，也用了“控”这样的有点带有军事意味的词语，这一点倒是也想到了上次湖州行走的时候樊老师在霅溪旁边讲述湖州的军事地位，也正是在江南地区。
“水”和“河”，这些东西往往与文明的发展密切相关，今年学世界史的时候，讲四大文明古国老师便提到了这些都是大河文明，而到了当时，尽管政权交互，似乎水的意义已经没有当时那么举足轻重，但现在看来也在各个方面有一些不可分割的作用。 -
12月行走作文：
这是2025年的最后一次行走，但是我的行走反馈还是拖到了2026年。我们的行走起点在吴淞江，一路沿着吴淞江走下去，我们发现它的最大的特点就是有很多的弯。站在岸边仔细观察，我们发现它的水流很缓慢，而且由于泥沙的不断堆积，河面还在越来越高，我们推断出它终有一天水面会高于地面。
去往元代水闸遗址博物馆的路途比较遥远，最先引入眼帘的是博物馆的外形，它的外形以及窗上的图案都是铁钉榫相似。我们先了解了这一处水闸的发现过程，是在对面小区建设中发现的。
走进博物馆，我被眼前的一幕所震撼，她所保留的是当时水闸的真实情形。站在两旁，我们可以清楚的观察到木桩高高低低，参差不齐，同时它也会在特定的时间喷水来保持木桩的湿润。最后，老师提出了一个问题：这个闸到底成不成功？其实我认为他是不成功的，因为即使有了这个闸，泥沙的堆积并没有得到有效的控制，反而在增多，而且随着闸的增多，会有越来越多复杂的工序，可能会出现管理不好的现象。虽然这一水闸并不是最成功的，但它以这样的形式出现在我们的面前，我认为我们还是应当敬畏古人的智慧，同时尊重自然。 -
水系江南行走作文
假若我站在苏州河边，河上传来江南民歌的声韵。“杨柳青青江水平，闻郎江上唱歌声”，我一定会写诗来赞美这里。水系江南，浸在水墨里，浮在茶烟上，需要调动七窍，去听、去看、去闻、去触碰它，甚至去品尝它土地的滋味。
我生活的城市叫作“上海”，我常常看着它繁荣昌盛的建筑，车水马龙的气息，仿佛只关注它时尚的外貌装饰。何时，几时，我可曾追忆过它的历史？可曾深究过它的灵魂？看过它的全貌？或许我连它为什么叫“上海”都不知道。
上海的母亲河吴淞江，素湍绿潭，转过四个弯，流过泰欣嘉园的桥边。我跟在学生队伍后头，走过这里人们晨跑的小道，追随着吴淞江，望着对岸的人们零零散散地跑过。“带手机的家长和同学，可以打开百度地图，我们可以看到这条苏州河，它其实转过了四个大弯”，万老师走在前头，我看到她转过身，将手机显示给我们看。那四道弯，我们走着走着就看到了几个。站到河水急转的十字路口，我钻进人群里，望着它顺着河道转过一个快九十度的弯。“每当我们看到这样的场景，都要去思考它为什么会出现”樊老师一如既往地开导我们去思考，去表达。“这几个弯，你们觉得是由自然形成的，还是人工形成的”于是便把麦放在我身旁的韩雨馨前，她沉默地站在这里，好像在倒数着我剩下准备的时间，果然她不吱声，麦就到了我嘴前。道路的高度比水平面低，河底的淤泥高，在经历这条河流速的激情，淤泥被冲到一处，于是泥沙堆积便形成陆地······直到出现上海这个城市。
“大家在画地图的时候有没有想过为什么中国水系的绝大部分河流都是自北向南”万老师提出了这么一个问题。“大家都知道地球是会自转的吧，那它是直立的自转吗”万老师竖出一根食指，“很显然不是吧，它是斜着自转的”于是万老师的食指倾斜了一些。“大家可以做一个实验，笔直站立的时候转一个圈，然后整个身子稍微向前倾斜一点，在转一个圈，看看那种姿态转圈更累”我当时真的去做了，如果我妈妈也这么做，很可能闪到她的腰。“所以地球倾斜的自转，所用的能量是要比竖直自转所用的能量要更多，就会产生离心力，河流的方向改变后，不久会回到原来的流向”于是我便看到了苏州河四道弯，“而正是因为地球倾斜自传，我们的河流自高向低流”江南的水，从上游土地的长江，钱塘江流淌下来，形成了密集的水网系统。
上午的阳光晴朗，追过冬天的寒气，送来一丝热情。“继续向前跑同学们！”一连过了四个绿灯，我紧跟着樊老师和万老师的步伐向前冲。上海的马路是交错的十字路口，也仿佛江南水系的水网系统。走过一条小路，再穿过一个地道。走到一处不起眼的博物馆。
这个博物馆貌似还没有我学校整个学区大，但它是上海唯一一个遗址类博物馆——志丹苑元代水闸遗址博物馆。所有遗址类博物馆都有一个有趣体感体验，我一进到馆里，空气里的水蒸气占比迅速上升，水闸的影子不见，那潮湿的水土气息已扑面而来。我们一路走下楼梯，我站在队伍末端，看到那排排插进土里的高高低低的木钉，才是水闸“犹抱琵琶半遮面”。“干千年，湿千年，不干不湿就半年”，听见水闸旁的小机关发出蒸汽的声响，我低头看见整条木钉的两旁飘来两簇青云，水蒸气分布落在木钉上，最后云开雾散。我这才明白这刚一进门感受到的被雨水沾湿的土木气息来自哪里。直到走下楼梯，弯着身姿看到被墙体遮盖的部分，我才看到这水闸献出了真身。
脚踩过玻璃走廊，樊老师指着他脚下的走廊，让我们齐低下头，看着他脚下的玻璃走廊，“这也是遗址类博物馆独有的创作”，仿佛我真踩在元代江南水闸旁的大地上，有些神奇。走廊右侧的棕色墙壁上投影着有关吴淞江的历史变迁。
俯首看望整个水闸，石头垒成的闸道呈“八”字，中腰处放置了闸门。“汉文书院，思考为什么水闸要设计成对八字”我和韩雨馨打算使用高科技来理解对八字水闸的设计，然而与刘老师，和我们院长施欣然趴在走廊左侧的栏杆上，便开始了有趣的讨论。“会不会是减缓流速，我认为这条河应该流速蛮快的，就像吴淞江那样”我于是发表我的想法。“假如是为了减缓流速，前面的木桩就够用了啊！”刘老师和我们一起思虑着，于是伸出手指比划着两排木桩的位置。这么一想倒也是。“前面的木桩减缓流速，然后中间的水闸再设计成对八字，压缩水流空间，这样就可以是水流出闸的时候游刃有余，而不会匆匆忙忙”我从远处的木桩看到对八字的水闸，再看到近处的木桩，猜想着。欣然扶着头，“我在想啊，它如果真想减缓流速，设立一处木桩就够用了，在出水处设置木桩不是有可能导致水流堵塞吗？”······
展馆地下的水闸模拟模型非常的精致灵动，前面的棕色墙壁上投影着元代水闸的建立过程，我着迷的看着古人建水闸，看着视频里模拟的水闸运作，想起之前讲座里说到的复式水闸。想左前走几步能看到一些展览，譬如刻有当时文字的碗，屋脊兽，瓦当之类的。虽然这些是明代的，文哲书院分享时提到过这些。“大家想想，有这些就一定能证明当时存在了水闸吗。”三份材料中记载的水闸数量确实不同。“想想这些材料的时间，建造数量会跟着时间变化的”
“这么窄的水闸真的起到它的作用了吗？”万老师又向我们提问。我想起樊老师对这座博物馆的历史的讲解。“考古队当时在这里挖到水闸的时候，上海的各个地方都在建立高楼大厦，只不过挖到江南一处水闸，为何不把土埋上继续建造高楼大厦，而要保留这座古迹，建立这么一个上海唯一的遗址类博物馆呢？大家思考。”早在我们参观水闸前去看分馆唯一展览的东西时，樊老师就形象的与我们介绍了这里的考古历史。“当时上海考古队在地下挖，突然挖到一个非常硬的东西，在往下就挖不了了。然后想把这个东西挖出来，他们认为会是一个文物。结果挖着挖着发现这个东西挖不出来。当时时间紧迫，挖完这一块地方后要立刻建造高楼大厦，上海现在到处都是。于是他们就奋力开凿，给周围全挖开了后，发现这是一座水闸。”于是指了指玻璃展览里“文物”（这次的有点太草率了），我记得有一大块圆木和石器。“所以这个水闸一定是有它的特别之处，大家思考。”
其实我也思虑过，江南作为鱼米之乡，水系江南，行走前就开展了有关江南水利工程的讲座，那么江南的水闸水坝呢？它们的遗迹呢？“大家可以想一想为什么本次行走的主题为‘水系江南’而不是‘江南水系’”我后来对这个问题进行了深度理解与思考。我认为根本还是“水系”与“江南”的关系。“江南水系”是将江南作为主体，水系是江南的“锦上添花”，是江南的一大特色。然而“水系江南”，根本是水系成就了江南的“鱼米之乡”，水系成就了江南的今天。所以为什么保留这么一个水闸，除了体现“江南水系”，我认为更多还是想体现“水系江南”。水利工程是人类与自然抗争中形成的一种文明，而江南的美丽，丰硕，全来自于江南的水。
江南住民在河水中建立水闸，插木钉入淤泥，搬石砖建闸道······无论这座水闸它的作用大或小，仅仅是因为它存在，仅仅是因为江南住民需要这么一座水闸，它就起到了它应有的作用。
“现在的人们，一起到上海，吴淞江，全都是抗战史，以及现在的繁荣昌盛。一说它没什么历史，为什么啊？”樊老师问我们。其实我之前有过对上海历史的追溯，但我时常没什么收获。“道理其实很简单啊！我们现在脚底下踩着的这块地，它在唐朝宋朝的时候，还没有形成陆地啊！”我恍然大悟
“我在杨浦常常和我身边的人打趣说，哎，我们现在脚下的这片地在之前就是一片海嘛！”所以，原来“上海”，名不虚传，真是海上出现一块地，要在这里生活，那便是上了海水去了。“有人说上海的历史非常悠久，我认为这不太合适，但又有很多人说上海之前就是一座小渔村，我不同意，他们又忽略了上海西北部的历史啊”
我去听吴淞江河水流动的潇潇声，我去看这座元代水闸的遗址，我去纹这里土木的气息，纹河水的清新，我去触碰它的冰凉，触碰水闸遗留木钉的潮湿，我品尝着江南的米，去到河边钓鱼，吃江南种植的水果和蔬菜。
我当热爱我生活的江南，追忆水系里的江南，敬畏居住在江南的历代劳动人们的勤劳与智慧，尊重自然的安排和布局。 -
我之前一直很好奇为什么有些人会叫江南叫“江东”而有时候又会叫“江南”呢，我从网上查阅到（细细想来，其实之前樊老师也提到过），从皖江来看，江南就是江东，而从北方来看，江东，就是江南。很遗憾我因个人原因没能参加行走，但我从同学们的反馈中也能大概知道大家的行走情况。
江南，在我们现在的印象中，一直是一个“鱼米之乡”就是水有点多，但有时水太多并非一件好事，可能会导致整片地区都洪水泛滥，就算不洪水泛滥，也全是沼泽。那么怎么办呢？修堤坝、修水道，但这些也并非长久之计，若水越来越高越来越大，那堤坝也要越建越高吗？这也并非完全无用，毕竟针对特定的地区修建河道堤坝之类的东西这种方法现在还在沿用。在汉朝时，出现了一个东西叫水闸，这东西大部分是石砌的，通过壅遏湍水形成蓄水堰体，让我们不得不感叹古人们的智慧。
时至今日，“水”这个东西和我们形影不离，都江堰、三峡大坝等等举世瞩目的“大作”都和水有关，现在的人类，似乎能完全掌控“水”，修建水利工程，利用潮汐能……但似乎又不能完全掌控，毕竟现在还是有很多地区遭受洪涝，也有些地区遭受旱灾。 -
行走作文
这一次行走，我们要去博物馆。从吴淞江一段横桥边走来，在行前讲座里，我已经了解到了 吴淞江正在逐渐变窄，可是纵横8公里的吴淞江至今究竟多长呢？我们走上桥，我先通过记步的方式测了一块桥砖的距离约五米，数了桥砖有七八块，乘法一算：这吴淞江去才三四十米！何其哀哉！沿着蜿蜒的河道行进，有一处大弯弓引起了我们的注意，一个几乎八，90度的大角度转弯显得极为震撼，震撼之余也有了些疑问这么一个大转弯让吴淞江恢复了，原来的航道是人为造成的还是自然造成的？这个问题显得比较难，最好的解释就是地转偏向力——听老师的解释，大概就是由于地球转动的惯性，导致河流中的泥土往南方甩出了河面，可能一次还没有什么关系，但是愈加积累形成了能将自身河流阻断的“大坝”，河流（这里是吴淞江），吴淞江寻找低洼的地方改道，慢慢地形成这种大湾，两旁都有高高的人工防汛大坝，河流几乎是一种类似黄河“地上河”的东西，可以想见若不是上海城市的发展，这条河恐怕也就不是这么走的流向了。
穿地道，过马路，坑坑洼洼高高低低。可以想见我们，现在走的，几乎都是当年吴淞江的河底，约莫有1公里了吧，在一堆喧嚣扰攘的城市中一座博物馆似乎“不合时宜”他看起来小的可怜，只有两个展馆组成，在我们得知这个展馆展览的竟有3000平方米的遗址，感到不可思议，带着思考我们踏入了第二个展馆，地下潮湿，带着木头的香味。在恒温恒湿下，时不时还喷出一阵水雾，这样不会腐烂吗？但是看古墓发掘中木头淤水得以保存千年的也不在少数，这大概就是老师说的“干千年，湿千年，不干不湿几个月”。那么这个水坝成功了吗？在用处上看，这里仅仅二十年便废弃不用了，确实没有什么用处。但是从长远来看，这也说明了上海淞沪一带从来都不是一个所谓“小渔村”，而是至少自元朝以来就有重要地位的一座城市。 -
1221行趣反馈
本次行走我们来到了苏州河畔和元代水闸遗址博物馆。
首先我们"逆流而上"看了苏州河前两道弯，呼应前一节讲座讲到吴淞江江面由八公里变为现在的三十多米，老师向我们提了一个问题，也贯彻着今天的整个行走："吴淞江江面为什么会缩短？"我们也估算了苏州河现在的大概宽度：万老师让我们通过不同的方法估算，我与书院的另一位同学选择用步长来算，一步大约七十公分，走了50步；有的同学测量了桥边柱子的宽度，由此算出江面的大概宽度；有的同学测量了桥边砖块的宽度，估算江面的大概宽度。
苏州河转了四道弯，水的流速又很慢，导致泥沙淤积在一侧，于是苏州河的宽度减小，河床也抬高。所以江南地区形成了很多地上河。
在行进过程中，我们看到"朱家湾后浜路"的路牌。"湾"与嘴"相对指的是河流凹近去的地方，而"浜"指的是小河流。
然后我们来到了志丹苑元代水闸遗址。这个名字与它的发现过程相关：在周围小区(志月苑)建设，挖掘地基时，工程队 挖到了一个很硬的东西这就是用来联接石板的铁锭榫，目的是防止进出水流冲击造成石板松动破坏。于是经发掘后，这一片水闸遗址被展出。
整座遗址采用玻璃桥这种展出方式，因此我们可以更直观地看到水闸的布局，场馆也节省也节省了空间。
交给我们书院的问题是除了部分文献(如《水利集》)以外还有什么能证明这座水闸的年代?我们在一种名为"擗石桩"的木桩上发现了八思巴文字，还看到有展出写有八思巴文字的碗。这种碗确实在元代的时候创造并使用，所以我们在当时就凭这两样东西证明它是元代的。但是万老师反问我们：这个碗只是在这里出土的，有什么办法可以证明它们和这个水闸有关系呢?对哦!我们一直在找线索证明它是元代的，但问题并没有提到元代，是我们默认了它是元代的！
结尾的时候，老师问我们觉得这座水闸成功不成功，我认为它不算成功，因为建成后它并没有达到预期的目的，反而还带来了一定的影响。但是它同样也很有价值，它证明了上海的历史、江南的兴衰。 -
这次没有和队伍一起去参观元代水闸遗址，不过提到河道又想起之前去过的苏州河。当时在苏州河上看到竖着在河面中的墙还有些疑惑，但和之前去太湖的那些联系在一起，又去网上查了查才知道那些就是河口的水闸。江南水多，上海以前也靠这种闸门调水位。天旱的时候开闸放水浇地，雨下多了就关上，不然庄稼会被淹，河边的房子也可能进水。接着往前走，路边的路牌写着“闸北路”“滨河路”。的字样。想起之前讲坛在行走之前还让我们有找过一些和水利相关的道路名称，感觉现实中所看到的和老师之前讲的一下子就说通了。依着地方的位置还有一些字面意思，我大概猜想出“闸北路”也许就是以前闸门北边的路，而“滨河路”就是靠着河修的。下面还种着一片芦苇和菖蒲，应该是用来固定河岸的，不然泥土会被水冲跑。看着这些水利工程，突然就觉得“鱼米之乡”江南也许也常常有着洪水泛滥的烦恼，它并不像人们所想的那样，所以说以前的人们才会修建出各种水利设施。现在想想还是觉得这大抵就是自然的魅力所在吧，我们依然要对自然保持的敬畏和尊重的态度。
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行走反馈
本次人文行走的地点为元代水闸遗址博物馆。我们先是在吴淞江的一个岸边集合的，跟着老师的讲解，我观察到吴淞江两岸间的距离只有约40米，甚至连50米都没有达到，吴淞江的两岸逐渐变窄。接着往前走，我们来到吴淞江的一个拐弯处，吴淞江的四个弯道是导致水流更短，泥沙堆积的重要因素。在这时候，樊阳老师提出了一个问题让我们思考：“这个弯道是如何形成的？”无非就是自然和人为，但我感觉人为的可能性不大，有同学认为是自然的，“由于泥沙的堆积，导致一侧水流大，一侧水流小，则形成了弯。”此外樊阳老师和万老师共同解释了地理层面的地转偏向力和水流离心力。吴淞江位于北半球，受地球自转产生的地转偏向力影响，水流在流动时会持续向右偏转，导致河道右岸长期受水流冲击。左岸则因水流速度较慢，泥沙堆积，则形成弯道。
接着经过地下通道等，行走了约20分钟，我们来到志丹苑元代水闸遗址。“志丹苑”是个小区的名字。在建造这个小区的地基时，工人发现地下有坚固的东西，但由于上海的地势结构不会有岩石层，于是取出一块研究，便发现底下是水闸遗址。
进入博物馆后，我一下子觉得温暖许多，馆内温暖且潮湿，空气中弥漫着木头的气味，木桩有高有低，每隔一会儿（约20分钟）喷出一阵水。其实我刚开始看到有点不理解，后面明白这是为了保持木桩的湿润。在总结的时候，老师提出了一个问题：‘’水闸是否成功？‘’我认为是不成功的，它没什么作用效果，泥沙堆积的问题也没能解决。但是这个水闸的价值可见，也可见古人的智慧啊。 -
行走作文
杨树浦前世与今生
那日初春，两岸河堤上立着一排排的柳树，青葱的柳叶在风中轻轻拂动，时时有水鸟从柳树上飞下来，仿佛一片片玉兰的花瓣从树上飘落，乘风飞向天空，又归入下一棵树中休憩。碧绿的河水荡着微微的波浪，荡着杨树浦的历史，承载着两岸的的记忆。记得去年的时候，我和班级行走小组的同学们一起沿着河岸行走了杨树浦的中段部分，领会杨树浦两岸的风光，探访两岸的人文风情、历史记忆。
行前，我们查阅资料，对于杨树浦的“前世”作了了解。杨树浦港是黄浦江支流，抗战前河床较深，水量稳定，有航行灌溉之利。 我们所生活的“杨浦区”曾经名为“杨树浦区”，也是依据杨树浦而得名。
而在九十年代前，杨树浦港主要承担外河船只避风、行洪排涝功能，承接沿河居民、停靠船舶的生活污水，因此水环境污染日益严重。并且在防汛墙外搭建违章建筑情况极多，安全隐患重重。随着杨浦工业产业快速转型，工业污染逐步消失，深厚的工业历史留下了浓重的人文色彩，成就了杨树浦港“人文秀带”的实施，全面提升水岸公共空间品质，打造人文亲水平台，重现杨树浦港两岸风貌正有条不紊开展。
本溪路到长浜路这一段的杨树浦港靠近新华医院和紫荆广场两个热闹又忙碌的地方。在现代的建筑群间充满了城市喧嚣繁华的地方，河水泛起层层涟漪，岸边绿叶摇曳，柳枝轻拂的场面难得一见，像是开辟了一个新的天地，使人不禁感到的身心舒畅。沿长浜路走，惊奇地发现河的这一岸还未被翻新过，护栏看起来很老，上面锈迹斑斑，旁边马路也极窄，人行道只有大约二十五厘米宽。沿路不整齐地排列着几幢又矮又旧的房子，看起来只有一个成年人那么高，平的屋顶、灰的墙檐，仿佛是曾经的上海为数不多遗存下的记忆，默默地矗立在这里，遥望着对岸崭新的楼宇。而放眼望去的另一岸已经装上了玻璃护栏，也铺上了崭新的散步道，旁边早起了新的高楼公寓。漫步在富有老上海的记忆的小马路上，望向现代化的对岸，恍惚间令人有一种时光飞逝，今昔交错的感觉。 对岸便是凤城巷，这篇过去破败废弃的工业区已被改造成明朗清新的创业街区。上世纪60年代，宝钢第二钢铁厂、富丽服装厂等当年的龙头企业来凤城巷这片区域建厂，后来工厂陆续撤走，留下19幢具有历史风貌的厂房。这个曾经的上海东北部最重要的工业区，成长为了杨浦区的创新创业园区。
继续向前，我们访问了河边马路对面的邻里休闲区。这里有一个长长的亭子里面挤满了人，小亭里的柱子上有许多上关于上海历史的小报，营造了浓浓的历史感。里面许多老年人在打牌，下棋，打球，其乐融融。下棋或打牌参赛者聚精会神，一决胜负，围观的人也全神贯注，时不时点评几句；健身器材处有许多老爷爷在单杠上做超高难度动作，他们互相比试，互相交流健康的秘诀，十分热闹。这里是个有温度的邻里休闲园，走进其中，人们不觉地也会被感染到。
我们采访了其中一位老人，分享了他对杨树浦的记忆和映像的变化。他说，这条河曾经又脏又臭，“看都不想看”。现在水变清了，河岸绿化、生态勃勃生长，河岸搭建了健身步道与器材，感到杨树浦同苏州河一起焕然一新。通过这次行走，我通过脚步和双眼，触碰了杨浦曾经的记忆。杨树浦从曾经航行灌溉的河流，到承接生活污水的“水沟”，到如今供人们休闲放松、生物憩息的地方，以这些几经波折的变迁，折射出了这片土地的记忆，展现了上海从水网农村到工业城市，到国际化都市的发展与沿革，成为了上海不可缺少的一份记忆与见证，也体现出了人类活动对河流的影响。
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行走作文：探寻杨树浦港
在上个学期我和我们班的同学就曾开展过一次有关江南水利周围历史的人文行走。当时我与小组同学从平凉路沿着杨树浦港走到入江口，但是由于行前没有做什么准备，到最后行走完我们也并未对此有什么深刻的了解，所以我想借这次行走的经历再来深入探究一下杨树浦港。
我觉得要探究杨树浦港最先要了解名字的由来。我查到杨树浦港之名，起名于建区时它所位于的杨浦区，而杨浦区是因为当时河两岸种有杨树，“浦”在方言中有河流的意思。这样我感觉杨浦区和杨树浦港这个名字很有诗意：春天春风拂过河水发出随风静静流动，河两边的杨柳随风舞动。我还看到始见于清康熙《古今图书集成·山川典·松江部》：“下海浦、曲浦、杨树浦港、尹祥浦并北通旧江”。这说明在清朝杨树浦港已经发挥了它的水利工程价值，而这句话中提到的其它河道现在已经淤塞，我想之所以只有杨树浦港至今仍能留存一定有在地理位置和自然因素方面的优势。
打开地图，我发现杨树浦港与虬江相连，最后两条江都流入黄浦江，这三条江围成一个圈框住了杨浦区，我觉得这样让整个水循环稳定，所以方便杨树浦港上的交通运输，得以留存。我想杨浦区依水而建，这应该也是为什么杨浦区中间要加上浦字的原因。自然因素方面，杨树浦港现在平均宽27米，对比上次行前讲座万老师所讲的元朝时吴淞江宽八公里到现在的40多米，我想杨树浦港原先一定也不窄，所以这也能解释为什么它至今仍在使用。查阅资料，确实如此，这样方便了江上通行。
至于杨树浦港这个水利工程的作用我想讲讲那次人文行走。那天我们从平凉路出发，沿着杨树浦港一直走，我看见现在江边竟真的如同名字由来那样种着一排柳树，当时正好是晚春，杨柳还在。漫步江边，离江的稍远处有一座寺庙，周围正好有一位老阿姨，我们采访她了解到这座寺庙叫太平报恩寺，顾名思义是想保护老百姓，但是从这位老阿姨2000年来到上海这座寺庙就一直在维修，她觉得如果寺庙修好杨树浦港周围的经济环境都会更好。我想这可以算一个水利工程的一个小缺点。再往前走我们看到了一位环卫工人，我们觉得他也许能说出有关杨树浦港水利工程的作用，我们采访了他了解到他2018年来到上海，以前拆迁垃圾比较多，现在环境变好了，杨树浦港的生态好多了。我想这也说明杨树浦港得以保留的原因。走到临近入海口的地方还有一个消防站，我们还有幸采访到了那里的消防员，他说这里原本是日本租界。出了消防站还有一个咖啡厅，这里门口有一个二维码，我们了解到这里本来是纱厂的大班住宅，现在改成了咖啡厅，历史仍然保存。我想杨树浦港背后还有上海工业发展的印记。
水利工程方面，我们行走时经过了一个大水闸，在我们短短的停留时间内还有海鸥飞来，我想这个水利工程带来了优美的生态环境。当然杨树浦港自然有防洪排涝的作用，它一直默默地起到这样的作用。
这次行走我了解到杨树浦港这一水利工程不仅有上次行前讲座所讲的有那些水利方面的作用，它还诉说着上海的历史，带动了周围许多的历史建筑的发展，也让更多人来到这里参观。
